今天騰鑫小編要跟大家聊一聊鈦材料的未來(lái)與前景。

使鈦材應(yīng)用于一般工業(yè)領(lǐng)域，正如不銹鋼那樣，這才是鈦工業(yè)的發(fā)展方向。歐美以及俄羅斯一直是航空航天領(lǐng)域用鈦的***，今后，希望一直處在民用領(lǐng)域..地位的日本和近年來(lái)鈦工業(yè)發(fā)展迅猛的中國(guó)等亞洲國(guó)家能夠取代這些國(guó)家活躍在航空航天領(lǐng)域。

人們期待鈦的普及水平能僅次于鋁、不銹鋼。因此許多企業(yè)都對(duì)鈦抱有濃厚的興趣。然而好景不長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)都紛紛舍鈦而去，原因就是價(jià)格高得超乎想象，且難以降低，因此只能使用在軍事、航空宇宙等特殊領(lǐng)域。尤其是美國(guó)從軍用飛機(jī)用鈦開(kāi)始，就將鈦?zhàn)鳛閲?guó)策既定資料進(jìn)行儲(chǔ)藏，對(duì)鈦給予相當(dāng)優(yōu)惠的政策，因此鈦業(yè)工作者都對(duì)華盛頓的游說(shuō)活動(dòng)十分盡心，此舉導(dǎo)致對(duì)于鈦工業(yè)發(fā)展而言降低價(jià)格這一不可或缺的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作大為滯后。但在.重要的海綿鈦制備工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)上卻遲遲未見(jiàn)行動(dòng)，鈦與其他金屬材料在生產(chǎn)上.大的不同就在于海綿鈦的制備。美國(guó)雖然在世界范圍內(nèi)..個(gè)開(kāi)始鈦的開(kāi)發(fā)工作。產(chǎn)量日益減少，且后來(lái)需要依靠日本的技術(shù)。歐洲則在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)不生產(chǎn)海綿鈦了。前蘇聯(lián)雖直至1957年才開(kāi)始海綿鈦的生產(chǎn)，但鈦材不僅在航空航天領(lǐng)域得到應(yīng)用，純鈦核潛艇等海洋方面也大展身手。80年代后半期海綿鈦的產(chǎn)能已超過(guò)了10萬(wàn)噸。之后，前蘇聯(lián)解體，鈦企步入困難時(shí)期，鈦廠也被關(guān)閉。

重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕。因此， 鈦自身具有優(yōu)良特性。航空航天領(lǐng)域以及要求高耐蝕性的化工領(lǐng)域也愿意采用價(jià)格較貴但性能良好的鈦材。另一方面，由于價(jià)格居高不下，雖然原料充沛但需求量卻不大。近10年雖然需求量翻番，但海綿鈦也只有20萬(wàn)噸，鈦加工材10萬(wàn)多噸，因此鈦現(xiàn)在依舊位居稀有金屬行列。若要解脫稀有金屬的陣營(yíng)，需求量和產(chǎn)量都要超過(guò)100萬(wàn)噸。

可以說(shuō)歐美的航空航天工業(yè)引領(lǐng)著世界。歐美的鈦工業(yè)今后將會(huì)繼續(xù)著眼于為航空航天領(lǐng)域服務(wù)以及其他特殊領(lǐng)域的用鈦進(jìn)展。未來(lái)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然也會(huì)順利發(fā)展，世界上的飛機(jī)大多由歐美國(guó)家生產(chǎn)。但飛機(jī)用鈦量基本是固定的不會(huì)出現(xiàn)太大增長(zhǎng)。如本文所述，歐美的鈦工業(yè)離不開(kāi)航空航天領(lǐng)域的支撐。

聽(tīng)完小編的描述大家有沒(méi)有收獲呢，總之鈦材料應(yīng)用還是很廣泛的，今后也會(huì)有好的前景。寶雞鈦材料生產(chǎn)廠家就選寶雞市騰鑫鈦業(yè)有限公司,是一家專(zhuān)業(yè)從事寶雞鈦材料,還有寶雞鈦板,另外寶雞鈦棒的生產(chǎn)加工銷(xiāo)售為一體的企業(yè).公司引進(jìn)智能化生產(chǎn)設(shè)備,常年備有現(xiàn)貨,特殊規(guī)格,支持定制,有需要的客戶(hù)歡迎來(lái)電咨詢(xún)！